Il tratto in questione è caratterizzato da rapide continue in cui varia solo l'intensità e la difficoltà. Le zone di morta sono piccole e poche, i sono passaggi obbligati.
In caso di bagno, visto il fatto che ci si trova in gole con pareti alte quasi un centinaio di metri, le vie di fuga sono inesistenti; l'unica si trova presso la centrale elettrica dove c'è una rapida di V°.

Le rapide più impegnative sono tre: ingresso delle gole, rapida della centrale, e soglia o rapida Pullman (tutte di V°) le altre sono tra III° e IV° ma vista la continuità è meglio non sottovalutarle.

La rapida di ingresso delle gole si trova circa 200/300m dall'imbarco, lunga circa 100m è da affrontare tutto a SX, superato il primo buco si traghetta a DX per passare il secondo buco (entrambi occupano 3/4 del fiume) poi si va centrali fino al controroccia che si affronta a SX(interno curva).

Rapida della centrale elettrica: Sbarco presso la centrale sulla SX e ispezionare.
Questa rapida è caratterizzata dal fatto che bisogna traghettare in continuazione da un lato all'altro del fiume. I traghetti sono circa 4 e tutti per evitare buchi che occupano da 3/4 a tutto il fiume. FARE MOLTA ATTENZIONE!!!

Soglia o rapida del Pullman: il nome vi preannuncia la dimensione del buco da superare. Questa rapida la trovate alla fine del tratto di Avise, proprio in vista dell'imbarco di Leverogne.
Occorre sempre ispezionare, trasbordo possibile.
La soglia si supera in centro SX dove il buco stesso ( che occupa tutto il fiume) è spezzato da un masso a piramide. Il passaggio è a filo del lato SX di questo sasso oppure sopra lo stesso.

Hanno contribuito a questo report:

mario